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¿Quién estaba detrás del inspector que prohibió a hareidim en el tren?

¿Quién estaba detrás del inspector que prohibió a hareidim en el tren?

11 de septiembre de 2020

El jueves por la mañana, un inspector de trenes en la estación de trenes de Bat Yam ordenó a una pareja hareidi que no subiera al tren. “Los hareidim no abordan”, gritó.

Los transeúntes seculares intervinieron, le dijeron a la pareja que subiera al tren de todos modos y comenzaron a filmar la escena mientras el inspector les gritaba que no la grabaran.

El video fue subido a las redes sociales, donde generó un gran revuelo en los medios israelíes. Los políticos hareidim lo criticaron como otra muestra de sentimiento anti-hareidi y la ministra de Transporte, Miri Regev, ordenó una investigación inmediata sobre el asunto.

Pero resultó que el “inspector de trenes” era un impostor.

Un comunicado oficial de Israel Railways dijo: “Se publicó un video en Internet en el que se veía a un hombre con un chaleco amarillo en la plataforma del tren hablando con los pasajeros. Se aclaró que la persona no es un empleado de Israel Railways. El personal del tren desalojó inmediatamente al hombre de la estación. Israel Railway considerará emprender acciones legales contra él”.

“Me sorprendió ver el espantoso video de Israel Railways”, dijo la ministra de Transporte, Miri Regev. “Le di instrucciones al director de la estación de tren para que investigara cómo un impostor logró hacerse pasar por un empleado del tren y dañar al público. No se puede permitir que esto ocurra”.

Pero luego la trama se volvió más complicada. Increíblemente, resultó que el “impostor” era en realidad un actor contratado por el municipio de Bnei Brak como un acto de protesta contra la ruta planificada de una de las líneas de tren ligero metropolitano de Tel Aviv, que está siendo diseñada y construida por el gobierno. empresa NTA Metropolitan Mass Transit System Ltd. Aparentemente, NTA presentó una ruta que pasa por alto Bnei Brak.

Un comunicado oficial del municipio de Bnei Brak afirmó que “después de que todas las solicitudes del municipio de Bnei Brak y sus residentes no impidieran que la NTA presentara una ruta para el tren del metro que pasa por alto Bnei Brak, nos vimos obligados a ‘ilustrar’ la propuesta como se ve en el video. Debe enfatizarse que, contrariamente a la NTA, Israel Railways no impide que los hareidim aborden sus trenes”.

“Los residentes de Bnei Brak constituyen la mayoría de los usuarios de transporte público en el área metropolitana de Gush Dan (88%) y tiene el menor número de vehículos por persona en el área: un automóvil para 10 residentes. A pesar de esto, NTA tiene la intención de proponer una ruta para el metro que evitará la ciudad hareidi y la dejará como la única ciudad de las 24 ciudades de Gush Dan sin estación”.

“La línea M2 es una ruta amplia desde Rosh HaAyin en el este hasta Tel Aviv en el oeste y en el camino pasa por Petach Tikvah, Givat Shmuel y Ramat Gan. En una decisión escandalosa, NTA anunció que presentarán una ruta sin las dos estaciones planificadas para Bnei Brak”.

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