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Israel anhela convertirse en la única potencia extranjera que vuela el F-22

Israel anhela convertirse en la única potencia extranjera que vuela el F-22

David Israel

27 de octubre de 2020 

Foto: El mayor de la Fuerza Aérea Josh Gunderson, comandante del Equipo de Demostración F-22 Raptor, ejecuta una maniobra conocida como ‘Power Loop’, el 10 de julio de 2020. La maniobra utiliza tecnología de vectorización de empuje exclusiva del F-22 que le permite girar a través del aire.

Conozca el Lockheed Martin F-22 Raptor, un avión de combate táctico sigiloso de un solo asiento, bimotor y para todo clima desarrollado para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. La combinación única de sigilo, velocidad, agilidad y conciencia de la situación de este avión de combate de quinta generación, combinada con armamento letal de largo alcance aire-aire y aire-tierra, lo convierte en el mejor caza de dominio aéreo del mundo. Nada se acerca siquiera.

Los funcionarios de defensa le dijeron a Haaretz esta semana que el hecho de que el primer ministro Netanyahu les ocultó su intención de aprobar la venta de los F-35 a los Emiratos Árabes Unidos les impidió posiblemente avanzar en un movimiento para eliminar las restricciones sobre la compra del avión de combate más avanzado del mundo (ya sabes, el F-22 Raptor).

El establecimiento de defensa se negó oficialmente a comentar sobre el asunto, pero los funcionarios confirmaron extraoficialmente que Israel se había acercado al Pentágono pidiendo que se volviera a examinar la posibilidad de eliminar los obstáculos a la venta del avión a la Fuerza Aérea israelí, para preservar la superioridad de las FDI en el aire.

Según la ley federal de EE. UU., El F-22 no se puede exportar a nadie para proteger su tecnología sigilosa y numerosas funciones clasificadas. Los clientes de los cazas estadounidenses se ven obligados a adquirir diseños anteriores como el F-15 Eagle y el F-16 Fighting Falcon o el nuevo F-35 Lightning II, que contiene tecnología del F-22 pero fue diseñado para ser más barato, más flexible, y disponible para exportación.

En septiembre de 2006, el Congreso confirmó la prohibición de las ventas extranjeras de F-22. Sin embargo, a pesar de esta prohibición, el proyecto de ley de autorización de defensa de 2010 incluía disposiciones que requerían que el Departamento de Defensa preparara un informe sobre los costos y la viabilidad de una variante de exportación del F-22, y otro informe sobre el efecto de las ventas de exportación del F-22 en la industria aeroespacial de EE. UU.

Por cierto, el costo de un Raptor para la USAF es de $ 150 millones. No tengo idea de cuánto se le pedirá a Israel que pague, probablemente del presupuesto anual de ayuda militar de 3.800 millones de dólares. Para darle una idea, el costo de la USAF del F-35 es aproximadamente entre $ 80 y $ 95 millones por unidad, pero los clientes extranjeros pagan entre $ 175 y $ 200 millones por unidad.

Foto: Un piloto del equipo de demostración F-22 Raptor de la Fuerza Aérea actúa en un espectáculo aéreo, el 17 de junio de 2017. / Foto de la Fuerza Aérea por el aviador senior Kimberly Nagle

Según altos funcionarios israelíes, si el establecimiento de defensa hubiera sabido que Estados Unidos estaba en conversaciones con Israel y los Emiratos Árabes Unidos sobre la normalización, habrían aprovechado la oportunidad y negociado por el F-22 como una enmienda del antiguo paquete de ayuda que está previsto que finalice en 2028, o un acuerdo nuevo y mejorado.

El establecimiento de defensa de alto nivel israelí cree que la compra del avión de combate más avanzado del mundo sería clave para mantener la superioridad tecnológica de las FDI en la región (también es el juguete más brillante en el estante, no elimine el efecto psicológico de tal compra – DI).

“Nuestra ventaja cualitativa está disminuyendo en aviones, morteros, armamento y sistemas de defensa aérea”, dijo un alto funcionario de seguridad en una audiencia cerrada reciente, según Haaretz. Añadió: “La tasa de cambio en el Medio Oriente es alta, es un Medio Oriente diferente al de la década anterior, y muchos países que no están en conflicto directo con Israel están invirtiendo enormes sumas para construir el más avanzado sistemas de defensa y fuerza aérea en el mundo”.

No se puede tener eso.

Como todos los aviones de combate de última generación, el F-22 ha estado plagado de accidentes, a partir de 2004, al menos uno de los cuales terminó con la muerte del piloto. El más reciente tuvo lugar el 15 de mayo, cuando un F-22 de la Base de la Fuerza Aérea de Eglin se estrelló durante una misión de entrenamiento de rutina. El piloto se expulsó de forma segura y la aeronave se estrelló en una parte remota de la reserva de la Base de la Fuerza Aérea de Eglin.

La IAF tiene la reputación de apoderarse de los sensibles aviones de guerra estadounidenses y librarlos de los problemas.

Aquí hay un ejemplo de lo que puede hacer el F-22:

(Jewish Press)

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