26 de abril de 2020
Foto: El avión Boeing 787-8 Dreamliner, sección Economía.
Israel Aerospace Industries (IAI) está probando un nuevo sistema robótico que utilizará la potente tecnología de luz ultravioleta para esterilizar rápidamente los aviones de pasajeros.
El IAI, con sede en Lod, la principal firma aeroespacial y de defensa de Israel, adaptó recientemente su tecnología UV-C (ultravioleta de longitud de onda corta) en las últimas semanas para desinfectar las unidades de coronavirus COVID-19 en el Centro Médico Yitzhak Shamir y el Centro Médico Sourasky (Hospital Ichilov) en Tel Aviv. La tecnología también se ha utilizado para purificar el agua.
Pero no es una idea nueva: Dimer UCV Innovations creó una máquina de limpieza que emite UV-C llamada GermFalcon en 2014 para la industria de las aerolíneas, según Reuters, que citó al presidente y cofundador de Dimer, Elliot Kreitenberg, diciendo: “No lo queríamos tomar una pandemia para crear la demanda en esta industria. Esa es la situación en la que nos encontramos y estamos construyendo nuestras unidades lo más rápido posible”.
Mientras tanto, el uso de la máquina de la compañía se ofreció a la industria de forma gratuita durante la pandemia. La máquina GermFalcon es un robot del tamaño de un carrito de comida empujado por el pasillo del avión. Las alas mecánicas se expanden y emiten luz UV-C sobre las superficies de la cabina. Una barrera protectora protege al operador de la luz ultravioleta, que puede ser dañina.
Kreitenberg dijo a Reuters que GermFalcon puede limpiar un avión típico de cuerpo estrecho en tres minutos.
La luz ultravioleta mata los virus en las gotitas transportadas por el aire y de los tres tipos de luz ultravioleta: UV-A, UV-B y UV-C: la UV-C es la más dañina.
UV-C puede dañar los ácidos nucleicos dentro de un organismo y evitar que se replique. Su uso como desinfectante es bastante común en hospitales y laboratorios.
En Israel, los ingenieros del IAI han estado trabajando en un sistema que puede funcionar de manera autónoma y automática en un avión, una vez dado un plan de la aeronave o cualquier otro espacio grande.
El sistema es más rápido que la limpieza habitual de la cabina interior, según el líder del proyecto de la división de aviación del IAI entrevistado por The Jerusalem Post, quien dijo al medio de comunicación que el sistema también es “mucho más asequible” que los métodos de limpieza existentes con productos químicos, agua y otros líquidos.
El uso de la tecnología requerirá la aprobación reglamentaria de las autoridades reguladoras, además de la instalación de un potente sistema eléctrico para proporcionar la energía necesaria para la luz UV.
