Según informó The Journal, el nuevo avión gubernamental irlandés, valorado en 53 millones de euros, fue entregado sin el avanzado sistema de visión de fabricación israelí diseñado para ayudar a los pilotos a aterrizar en condiciones de niebla y otras condiciones meteorológicas adversas.

El Dassault Falcon 6X, entregado al Cuerpo Aéreo Irlandés poco antes de la Navidad de 2025, se utiliza principalmente para transportar al Primer Ministro irlandés, Micheál Martin, y a los ministros del gobierno. Sustituyó al antiguo Learjet del gobierno y también está destinado a misiones de evacuación médica de largo alcance.

Los aviones Falcon 6X pueden equiparse con el sistema de visión de vuelo mejorada FalconEye de Elbit Systems, que combina cámaras infrarrojas, sensores e imágenes sintéticas del terreno para ofrecer a los pilotos una visión más clara de su entorno en la oscuridad, la niebla y otras condiciones de baja visibilidad.

Fuentes familiarizadas con la aeronave indicaron que FalconEye fue descartado porque su adquisición habría requerido que el gobierno irlandés firmara un acuerdo de compra directa con Elbit Systems. El expiloto del Cuerpo Aéreo Irlandés, Kevin Phipps, afirmó que la ventaja operativa del sistema radica en su capacidad para permitir que una aeronave aterrice en condiciones de niebla, cuando otros aviones se verían obligados a desviarse.

El Ministerio de Defensa de Irlanda rechazó las afirmaciones de que la ausencia del sistema hubiera afectado significativamente a la aeronave, declarando que “actualmente no existen limitaciones en la capacidad operativa del avión”. Sin embargo, algunas fuentes indicaron que, si bien el avión sigue estando plenamente operativo, la ausencia del sistema FalconEye reduce las opciones disponibles para los pilotos en condiciones meteorológicas adversas y de visibilidad extremadamente baja.

El gobierno irlandés ha aceptado tecnología israelí cuando forma parte de sistemas esenciales de las aeronaves que no pueden eliminarse sin modificar la configuración básica. Esto incluye sistemas fabricados por Elbit en cuatro helicópteros Airbus que se están construyendo para la Fuerza Aérea Irlandesa y sistemas de radar de fabricación israelí a bordo del nuevo avión de patrulla marítima Airbus C295 de Irlanda.

Sin embargo, FalconEye es una función opcional que habría requerido un acuerdo aparte con Elbit. Los expertos en aviación señalaron que, por lo tanto, es más probable que el Falcon 6X se desvíe a otro aeropuerto cuando se enfrente a niebla densa u otras restricciones severas de visibilidad.