Foto: Los aviones de El Al Airlines se ven en la pista del aeropuerto internacional Ben Gurion. (Reuters / Ronen Zvulun / Foto de archivo).

Las cosas se veían mejor para El Al Airlines a principios de este año después de que se obtuvo un préstamo estatal y se levantaron las prohibiciones de viaje. Luego, la variante Delta golpeó y las reservas de vuelos se desplomaron.

El CEO Avigal Soreq dijo en un estado financiero el miércoles: “La propagación de la variante Covid-19 Delta nos obliga a adaptar nuestros gastos al alcance de nuestro negocio. Además, necesitamos un nuevo paquete de ayudas del Estado, ante las nuevas restricciones a nuestra actividad, como los competidores de El Al, que están recibiendo subsidios de sus gobiernos, lo que les da una ventaja competitiva injusta”, informó Globes.

El Al recibió $ 210 millones del gobierno israelí por multas para el personal de seguridad durante los próximos 20 años, pero ahora está buscando una inyección de efectivo adicional.

La aerolínea registró una pérdida neta de $ 80 millones para el segundo trimestre de este año, que se compara con una pérdida de $ 104 millones en el segundo trimestre de 2020.Los ingresos del trimestre fueron de $ 222 millones, frente a los $ 151 millones del trimestre correspondiente de 2020.

El Al tiene una capitalización de mercado de 563 millones de NIS, un 40% por debajo del precio al que Eli Rozenberg compró su participación del 40% en septiembre pasado, lo que se traduce en una pérdida de 200 millones de NIS.

Los auditores de la aerolínea mantuvieron la calificación de ‘empresa en marcha’ adjunta al estado financiero de El Al y advirtieron que “la variante Delta ha provocado una caída en la demanda, que se ha expresado, entre otras cosas, en una caída en la venta de pasajes para la continuación del año y el agravamiento de la crisis ha creado una brecha entre los supuestos previos de la dirección de la compañía sobre la escala del retorno a las operaciones en 2022”.

Sin embargo, no se puede descartar a la aerolínea insignia del país. A pesar de las malas noticias, el director financiero de El Al, Itzik Eliav, destacó el apoyo inquebrantable de los propietarios a la aerolínea. Dijo: “Hasta ahora, los propietarios controladores han invertido $ 160 millones y están comprometidos con la empresa. Es un triángulo que involucra a todos. El estado necesita entrar. Despedimos a 1.900 personas y hemos hecho muchas cosas”.