Shimon B. Lifkin

Foto: Atascos de tráfico en la autopista Ayalon en Tel Aviv. (Avshalom Sassoni / FLASH90)

Algunas de las contradicciones en la nueva coalición gubernamental de Israel surgieron el martes cuando la promesa de no aumentar los impuestos se enfrentó a un ambicioso plan para mejorar el transporte público.

El ministro de Finanzas, Avigdor Lieberman, dijo el lunes que no tenía la intención de aumentar los impuestos en el corto plazo. En cambio, una de sus primeras medidas anunciadas fue poner fin al pago del gobierno a las personas de hasta 45 años que perdieron sus trabajos durante la pandemia, aunque esto requerirá la aprobación de la Knesset.

Lieberman también tendrá que contar con Merav Michaeli, el líder del Partido Laborista socialdemócrata, quien acaba de proponer lo que The Times of Israel describió como “su visión de una gran inversión en transporte público para mejorar los servicios, reducir las brechas sociales y reducir la contaminación, un plan que presumiblemente requeriría un gran presupuesto y aumentos de impuestos”.

En una conferencia de prensa, Michaeli dijo que planea establecer autoridades de transporte metropolitanas para aliviar los atascos crónicos de tráfico del país, especialmente en el centro de Israel. Dijo que las ciudades de la periferia también merecen un mejor servicio para crear igualdad de oportunidades para las comunidades marginadas, particularmente los árabes.

Un cambio a los vehículos eléctricos dentro del transporte público, más carriles para bicicletas y mejores condiciones laborales también están en su lista de verificación.

No se supo de inmediato cuál sería el precio. Sin embargo, fue citada diciendo la semana pasada que tiene la intención de cancelar 1.5 mil millones de shekels ($ 462 millones) presupuestados para mejorar las carreteras en Yehuda y Shomron, que podrían ayudar a pagar la implementación de su visión.

(Hamodia)